隨著汽車產(chǎn)量和銷量的增加，在汽車生產(chǎn)和使用過程中所產(chǎn)生的能源消耗和污染物的排放日益增加，與此同時給環(huán)境帶來的污染也日益突出。因此為推進(jìn)汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)汽車輕量化，節(jié)能減排，提升汽車在駕駛過程中的穩(wěn)定性和動力學(xué)性能，已成為當(dāng)下各大車企關(guān)注的焦點。如何使用鋁合金材料降低車身重量，提高汽車產(chǎn)品性能成為車企技術(shù)研發(fā)的重點方向。

      所謂汽車輕量化，就是在保證汽車強度和安全性能的前提下，盡可能降低汽車整車重量，從而提高汽車動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。因此，最大限度地減輕汽車的自重也就成為當(dāng)前的熱點。

      鋁合金在汽車輕量化上的應(yīng)用鋁合金在汽車輕量化上的應(yīng)用主要有鋁合金鍛件、金屬模鑄件、鋁合金擠壓和拉延產(chǎn)品等應(yīng)用。

      鑄造鋁合金在目前的汽車輕量化過程中應(yīng)用最多，主要用于汽車的發(fā)動機、底盤、輪轂等結(jié)構(gòu)上，發(fā)動機一直被稱為是汽車的“心臟”部件，在汽缸蓋、缸體、活塞等零件上應(yīng)用鋁合金不僅可以有效降低發(fā)動機的整體重量，還可以及時將發(fā)動機工作工程中產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，提高發(fā)動機的工作效率。

      在國際鋁業(yè)協(xié)會委托CM咨詢公司完成的《中國汽車工業(yè)用鋁量評估報告

(2016—2030)》中預(yù)測，中國汽車行業(yè)的用鋁量將從2018年的380萬噸增加到2030年的910萬噸，年復(fù)合增長率為8.9%。汽車輕量化產(chǎn)品的應(yīng)用，進(jìn)一步刺激了汽車行業(yè)用鋁量的提升。

      鋁合金的優(yōu)勢不只于減重。

      汽車上使用鋁合金零部件，可以有效降低汽車整車重量，使得汽車重心降低，真正實現(xiàn)汽車輕量化。汽車輕量化后，在汽車駕駛中，汽車加速性能會得到提高，同時汽車行駛也會更加穩(wěn)定、舒適，噪音、震動方面也均會有改善。

      除了減重之外，鋁合金另一顯著優(yōu)勢是具有良好的再生性。鋁是一種輕金屬，具有良好的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性，還具有良好的耐蝕性能。同時鋁合金的機械加工性能相對于傳統(tǒng)的金屬材料也要好一些，鋁的熔點低，在整個使用和回收利用過程中鋁的回收率不低于90%，因此鋁合金是目前實現(xiàn)汽車輕量化比較理想的材料，鋁合金的這一特性也進(jìn)一步推動汽車工業(yè)中用鋁需求的提升。

      隨著國家的節(jié)能減排政策的推行，以及汽車工業(yè)的不斷創(chuàng)新發(fā)展，汽車輕量化產(chǎn)品已逐漸應(yīng)用到汽車生產(chǎn)中。豪美新材在發(fā)展道路上牢牢抓住這一發(fā)展良機，深耕汽車輕量化產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，與奔馳、寶馬、本田、豐田、吉利、長城汽車等國內(nèi)外知名汽車品牌相繼達(dá)成合作，助力我國汽車輕量化的發(fā)展應(yīng)用。

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